国信1号:一座移动的“海上牧场”,这艘渔船是如何“炼成”的?

2022-11-17

搜狐

据了解,这艘“航母”总长249.9米,排水量达13万吨,载重量10万吨,堪比两个辽宁舰。

最主要的是,它的排水量更是超过了11万吨的福特级航母。

它就是让我们“苦苦等待”了四十年的——国信1号。

 

 

被称为:一座移动的“海上牧场”

国信1号;

全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船。

2022年1月25日,在中国船舶集团青岛北海船厂顺利实现出坞下水。

它是世界上功能最全的渔船,在这艘船内有15个养殖场,养殖水体达到了8万立方米。

尤其是大黄鱼,年产量可达到3700吨,还是高品质的,以及650吨的优质蛋白供给。

当然不仅只有大黄鱼,还养殖了其他的高端经济鱼类。

 

 

值得一提的是,这里的鱼很新鲜。

新鲜到什么程度呢?

它与传统的渔船捕捞上来的鱼是不同的。

“国信1号”捕捞上来的鱼,会第一时间送到餐桌上供我们享用。

 

 

我们单看一下它的捕鱼手法:

传统捕鱼一般都是下网,再经过几小时就可以收网了,之后靠岸,等待工人搬运、制冰,最后一箱箱地运往海鲜市场。

而“国信1号”直接“一条龙”服务,整个过程都是自动化,全流程可追溯。

在这当中采用了最先进的技术,只要通过吸鱼泵和传送带将舱内的鱼转运至休眠池,接下来快速的降温休眠锁鲜。

 

 

不仅如此,在这艘船上还有最先进的养鱼方式,全都采用了智能化。

使整个生产养殖过程中的数据更好地传送至岸基,目的就是为了远程监控确保鱼苗、以及水体的变化等。

从而实现真正的养殖工船智慧化。

据工作人员介绍到:

“国信1号”从捕捞到加工实现了45分钟全程机械化操作。

不得不说,这速度实在是太快了,如果是人工的话恐怕也得要两三个小时才可完成。

 

 

而对于网友所说的:

“它开到哪,哪就是渔场!”

这话一点都不假,就在面对“无鱼可捕”时,它的出现更是让人惊喜若狂!

实际上,早在之前就有人提出了这个想法。没想到我国竟然实现了,最主要的是,它不单是一味的捕鱼,而是在内也做起来养殖渔业。

我们都知道,如果还是一味地索取,鱼类必将会被我们完全捕捞。

就算今年捕不完,也不代表之后几年不行。

 

 

所以为了减轻生态环境,并且在空闲的时间养养鱼,“国信1号”出现了,更是为我们带来了庞大的“财富”。

如果其他地方想要鱼的话,“国信1号”直接开到目的地完成交易。

当然其他国家想要买我们的鱼,我国的这艘大型渔船也能为其服务。

它更是成为了我国青岛海洋产业的一张“新名片”,在内不仅可以保证养殖海水的清洁度,还能提高养殖的成活率。

 

 

这艘“航母”是如何炼成的?

它是由国信中船公司与北海船舶重工集团合作,耗资4.5亿元建设大型远洋渔业工船。

而在这当中也突破了一定的难点,如果没有突破的话,可能实现不了如此高科技的操作。

还是以大黄鱼为例;

这类鱼对周边的环境非常的敏感,尤其是在噪音下,会出现应激反应。

所谓的应激反应就是受不了当前的环境出现身体不适,也就是说,它们不习惯现在的环境。

一旦它认为,这不是自身所熟悉的环境,它们就会“抑郁”,甚至没法进食,从而导致亡。

 

 

本来在这当中深海海水的背景噪音就超过了100分贝,工船更不用说了噪音非常的大。

所以为了改善噪音这个问题,进行了多项降噪技术的改进,从而减少分贝。

目前在“国信1号”的养殖舱内,噪声最大为140分贝。

当然为了让鱼认为本身就生活在海洋中,我们还建造了一个模拟自然环境场域。

 

 

就这么说吧,在这艘船上可谓是暗藏玄机。

而“国信1号”核心的模式被科研人员称作“船载舱养”,属于国际首创。

从它的整个设计、研发、建造以及怎么成为一个大型的养殖工船,在这当中形成了30多项自主知识产权。

对此,它可以根据鱼类的养殖特,选定不同的水温以及环境,只会让他们可以更好地生存。

 

 

为我国渔业开辟了新道路?

是的,没错!

它更是创新了海洋渔业的生产方式,可以解决海洋生物资源苗种产业化的问题。

对此青岛国信集团董事长王建辉表示:

“未来5年,我们还将陆续投资建造50艘养殖工船,配以13艘补给船、油料加注船、综合试验船,形成总吨位突破1000万吨、年产各类海水鱼40万吨、年产值突破500亿元的深远海养殖产业链条,全力打造海上‘蓝色粮仓’。”

 

 

好一个“蓝色粮仓”!

这也意味着我们将以海洋空间为依托,以海洋生物资源开发利用为主要形式。

对此,保障国家粮食安全。

它相对于传统的渔业,具备了更多的特点,如:

空间;

也就是说,它可以在不同的海域进行捕捞,以及在内养殖。

而传统的渔业规定了在某地进行捕捞,当然也可以去其他的地方,但它有一个局限。

 

 

环境;

也就是我们上面所说的海域,其实不同的海域,它的温度也是不同的、盐度跟深度都大有差异。

除此之外,渔船的整个内部环境也是不一样的。

 

 

种类;

相对于传统的渔业来说,“国信1号”的捕捞种类是非常多的。

都说了,它是一个“蓝色粮仓”也就意味着它的鱼类资源非常的丰富。

 

 

需求;

在“国信1号”当中,捕捞上的鱼类有很多包装的方式。

不仅可以实现冰冻,它也可以腌制。

当然,它不单单只是为了捕捞、作为一个养殖舱,它也可以形成一个旅游点。

在此可以带动当地居民们的产业发展。

 

 

不得不说,我国能有这艘“航母”将会实现更多的智能化。

此外,它的用途也将会越来越广。不仅仅只限于这方面,一旦成功将会带动更多的发展。

“国信1号”可谓是被我们给“整明白”了,除此之外,30万吨级的“国信四号”已经启动了,在此也将加入“养鱼大军”。

在未来,我们可是个“养鱼的大户人家”了。

“蓝色粮仓”也离我们不远了!